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船用CCS控制箱在海上航行期間,內(nèi)部出�(xiàn)凝露�(xiàn)象是何原��

�(lái)� : www.zhanghui.org.cn   �(fā)布時(shí)� : 2024-11-07

    海上�(huán)境濕度較�,當(dāng)船用CCS控制箱內(nèi)外存在較大溫差時(shí),凝露現(xiàn)象便極易�(chǎn)�。例如在夜間,海水溫度下�,空氣濕度趨近飽和狀�(tài),可控制箱內(nèi)部因�(shè)備運(yùn)行溫度稍高些。當(dāng)溫度較低的潮濕空氣�(jìn)入箱�(nèi)后,與溫度較低的箱壁及元件接�,就�(huì)凝結(jié)成水珠�
    除此之外,若船用CCS控制箱的密封膠條老化或者存在縫隙,水汽�(huì)更容易�(jìn)��
    可以通過(guò)�(qiáng)化控制箱的密封性能,定期對(duì)密封膠條�(jìn)行更�,并且可以在箱內(nèi)安裝除濕�(shè)備以降低濕度。這樣能大大減少水汽在控制箱內(nèi)凝結(jié),保障控制箱�(nèi)電氣元件正常工作,避免因凝露引發(fā)的短路等故障,確保船用CCS控制箱在高濕度的海上�(huán)境中�(wěn)定運(yùn)��

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